ישראל נמצאת בתנופה של בנייה מתועשת ופיתוח תשתיות, בנייה רוויה באזורים מיושבים וצפופים ובשימור אחר פארקים וריאות ירוקות בסמוך לאזורי המטרופולין. הכבישים ומסילות הרכבת הופכים למהירים יותר והתעבורה גדלה בקצב מואץ גם כן. כתוצאה מכך נוצר רעש שמהווה מטרד בלתי רצוי אשר פוגע בצורה משמעותית באיכות החיים של התושבים ולצורך פתרון בעיה זו – אנו רואים כיום עוד ועוד קירות אקוסטיים לצד כבישי הארץ.
הלוח האקוסטי של סקופ הוא לוח אקרילי שקוף (מהפולימר PMMA), ניחן בכושר העברת אור גבוה במיוחד , עמיד וחזק מכאנית עם רמת בידוד אקוסטית גבוהה ביותר. החומר האקרילי פותח במיוחד עבור לוחות אקוסטיים מבודדים והוא מגיע בעובי שנע בין 15-25 מ"מ (החומר המתחרה "פוליקרבונט" נחות יותר בעמידותו ל- UV, והחומר הצמנטי "בטון" יהיה כבד יותר ואינו אסתטי או שקוף בהשוואה לאקריל המדובר). הלוח עמיד בפני קרינה אולטרה סגולה כתכונה אינהרנטית לחומר אקרילי ולטווח רחב של תנאי מזג האוויר יחד עם טווח טמפרטורות שירות גבוה (40 – עד 80 –). בזכות מכלול התכונות הנ"ל, המוצר עמיד לאורך שנים.
ערך מוסף בתחום הבטיחות בדרכים אשר המוצר גם כן מקנה הוא הגנה מפני רוחות צד שעלולים לפגוע בבטיחות ובאיכות הנהיגה, וכן הגנה מפני בעלי כנף שעלולים להתפרץ בזמן הנסיעה באוטוסטרדות.
קבוצת סקופ מתכות משווקת לוחות אקוסטיים, אותם ניתן לקבל במגוון רחב של גדלים, צורות וצבעים וזאת לפי דרישות הפרויקט (החומר ניתן ליצור ולרב מיושם בשיטת XT "אקסטרוזיה" אך ניתן לתת מענה פרויקטאלי גם למוצר בשיטת CAST כחומר "יצוק").
המוצר עומד בתקנים הלאומיים (ת"י) והבינלאומיים המחמירים ביותר כגון – ASTM, ISO EN, ובדגש על תקני האיכות למוצר (להלן- ZTV – Lsw88 / ZTV-Lsw06 – EN 1794 / EN 1793).
הלוחות האקוסטיים עוברים סדרת בדיקות קפדנית במעבדות היצרנים על מנת לבחון את כושר הנגיפה והעמידות לרוחות, עמידות לבעירה ואש, בחינת תכונות מכאניות, תכונות תרמיות (טווח טמפ' השירות), מאפיינים אופטיים (מעבר אור כמתואר בגרף הבא- % מעבר האור LT כפונקציה של אורך הגל ביח' nm) ובדגש על הבדיקות האקוסטיות הרלוונטיות למהות המוצר הנקראות Airborne Sound Insulation ביח' dB (כלל אצבע, ככול שנעלה בעובי הלוח כך נגדיל את הבידוד האקוסטי).
